Qui sommes-nous
ReSail est né d'une conversation entre Lucas et Thibaut, deux ingénieurs qui cherchaient depuis longtemps un projet qui ait du sens : prolonger la durée de vie de ce qui existe déjà, plutôt que de produire toujours plus de neuf.
1 million+
bateaux de plaisance immatriculés en France
20 ans+
âge moyen de la flotte française
Pour la grande majorité d'entre eux, une partie des pièces d'origine (accastillage de pont, petits éléments de cockpit, pièces techniques) n'est tout simplement plus produite par les constructeurs. Résultat : un bateau qui navigue encore très bien reste immobilisé, ou revendu à perte, pour une pièce de quelques centimètres.
Nous mettons les technologies de fabrication d'aujourd'hui (impression 3D, usinage CNC, composite) au service de cet objectif simple : que ces bateaux continuent à naviguer.
Lucas
Après un DUT Sciences et Génie des Matériaux à Saint-Brieuc, Lucas obtient son diplôme d'ingénieur généraliste à l'ECAM Rennes en 2017. Il travaille trois ans comme ingénieur R&D chez Halcyon, à Rennes, spécialisée dans la conception et la fabrication de structures sandwich en aluminium, puis six mois chez Loke Composites à Saint-Malo, où il renforce ses compétences en conception et fabrication de pièces composites carbone. En 2022, il traverse l'Atlantique à bord d'un Sunshine 38 qu'il rénove avec 2 amis, un voyage qui lui donne l'idée de créer Mayero à son retour, une entreprise de portiques et supports de panneaux solaires fabriqués à partir de mâts carbone recyclés. Lucas en a été le premier client.
Thibaut
Diplômé ingénieur en Génie des Matériaux à l'INSA Rennes, Thibaut crée sa première entreprise en 2018 : il y conçoit et modélise en 3D des produits électroniques, de l'idée jusqu'au prototype. Cette expérience entrepreneuriale le pousse à se former au marketing digital et aux technologies web, un virage qu'il poursuit aujourd'hui comme son métier principal, avecLa Flèche CRM. Passionné de voile depuis l'enfance, il navigue aujourd'hui sur un Sangria qu'il a entièrement restauré. C'est cette double culture, ingénierie produit et marketing digital, qu'il apporte à ReSail.
Notre méthode
En tant qu'ingénieurs, on ne refabrique pas une pièce à l'aveugle. Chaque demande suit la même démarche : relevé précis des cotes, choix du procédé et du matériau adaptés à la fonction de la pièce, et validation mécanique avant toute fabrication pour les pièces qui portent une charge ou un rôle de sécurité. Une poignée de panneau se prête bien à l'impression 3D ; un palier de safran appelle un usinage CNC dans un matériau technique.Le détail de nos matières et procédés →
Nous avons déjà référencé un catalogue de pièces à partir des données constructeurs. Vous ne trouvez pas la vôtre ? Envoyez-nous les cotes et quelques photos, et nous la fabriquons.
Basés à Saint-Malo
Nous travaillons depuis Saint-Malo, sur la côte bretonne, un point d'ancrage naturel pour un projet tourné vers la plaisance et la voile.
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